春节将至，游子归家。1月18日凌晨3时08分，从广州东开来的D9709次列车缓缓停靠汕头站，归家心切的旅客们陆续下车，拖着大包小包的行李奔向在出站口等待的亲人。

这是汕头站春运首次加开下半夜动车组，而夜间高铁列车也称“红眼”高铁。

“红眼”高铁，主要是为了满足旅客春运回家的需要临时增加的、在高速铁路夜间维修天窗期间开行的高速动车组列车或动车组列车，通常在深夜至凌晨时段运行。因其夜间行驶时前照灯发出红色的探照光而命名。

随着新年的脚步越来越近，为满足旅客返乡需求，汕头站从1月17日至20日，连续4天开行从广州到达汕头方向的“红眼”高铁，D9709次、D9717次、G9741次3趟列车均是下半夜抵达。

凌晨3时，室外温度只有10℃左右，不少接亲友的市民已在出站口等待，期待着“出站即团圆”的那一刻。车站内，客运值班人员已全部就位，负责列车到站信息通报、列车接站、旅客下车引导、出站口验票及处理突发情况等。凌晨3时08分，D9709次列车终到汕头站。

赶乘夜间高铁的旅客，虽然有些疲惫，但脸上难掩归家的喜悦和激动。在广州读书的小林说：“节前回潮汕方向的车票很紧张，抢到夜间的高铁票，只为了早一天回家过年。”她一出站，就看到了等候在一旁的父母，团聚的场面温馨幸福。天气寒冷，妈妈紧紧搂着小林一路往外走。

夜间高铁开行的背后,离不开各个岗位坚守的“铁路人”，他们默默奉献、团结协作，保障着“红眼”高铁安全开行。汕头火车站客运值班站长林爱玲说：“春节临近，节前到达客流明显增加。下半夜到达的旅客近千人，车站工作人员加班加点，做好到站旅客的服务工作，守护平安、有序、温馨春运。”

随着疫情政策优化，今年春运，许多在外游子，早早踏上了回家的路。1月7日至17日，汕头站迎送旅客逾20.7万人次，同比增加5.5万人次，增长36.2%。

风尘仆仆，终有归途。无论走多远，回家过年，都是我们不变的行程！无论多远、多累，只要能跟家人一起过年，这就是回家的意义！