上世纪50年代，潮汕地区人们出行也“打的”，但“的士”只有两个轮子，就是今天的自行车，我手头就有几张那个年代的单车票——

潮安县1955年单车工值票：黄金塘站至潮安站，收费2角，盖潮州市单车营业社印章，这就是“乘车凭证”。

惠来县1955年单车工值票：惠来往葵潭，收费2元4角，盖惠来县单车协会第一分会印章。

惠来县1955年单车工值票：由惠来往葵潭、宫兜、佰坽，东港回隆江，收费6元9角，盖惠来县单车协会第四分会大印章。

潮阳县1979年单车工值票：峡山至下桥，收费3元8角。纸片略厚，纸浆里的纤维可辨，背面印有“附注”4项，条款详细。

揭阳县1954年单车工值票：白塔站至揭阳站，收费1万2千元，票额大得令人难以想象，盖揭阳县单车协会白塔站印章。新人民币1955年3月1日起发行，新币1元等于旧人民币1万元。按此推断，这笔1万2千元的“巨款”相当于新币1.2元。

澄海县1953年单车工值票：樟林站至东里站，2位，收费4千元（相当于新币0.4元），盖澄海县单车工会第四组印章。

泛黄的自行车票，记载着潮汕地区上世纪50年代人们出行的历史。沧海桑田，时代变迁，历史的车轮滚滚向前，现在的潮汕人民已乘着高铁、飞机奔向更美好前程。