或如蓝天白云下振翅腾飞的海鸥，翱翔在广阔无垠的沧海中，寓意城市的发展与崛起；或如一艘乘风破浪的船，诠释勇立潮头的现代新景……汕汕高铁是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道，如今沿线5座车站新建站房已全部建成亮相，站房充分融入当地文化元素，一站一景，独具特色。

　　汕汕铁路全线共设7座站房，其中2座为既有站房，陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站和汕头南站为新建站房，总建筑面积约5.5万平方米，由中铁建设集团承建。

　　汕头南站为线侧下式站型，建筑设计以“翼翔沧海，逐浪汕头”为立意，从空中俯瞰，整座站房的建筑形态是以流畅优美的曲线轮廓勾勒出海鸥舒展双翼，翱翔在广阔无垠的沧海中的形象。由站前广场步入汕头南站，中间一层是净高19.3米的候车大厅，两侧是三层生产办公用房，站房以白色金属铝板构成实面，候车厅的玻璃幕墙与金属幕墙形成强烈的虚实对比，突出了站房“海鸥”形象的轻盈感。北向主立面外衬金属百叶，肌理由虚向实过渡，犹如层次分明、精雕细琢的羽毛，在候车大厅中洒下波光粼粼的光影，营造出温馨敞亮的空间感受。

　　汕头南站周边有深汕高速公路、汕湛高速、疏港大道、河浦大道等，交通十分便利，濠江、潮阳两地群众20分钟左右可抵达这里乘车出行。

　　再来到同样是高架站房的潮南站。潮南站位于潮南城区东南，田心村南侧，沈海高速公路以北，S337省道以东，距离陇田镇约5.5公里。这座车站为线正下式站型，即位于高铁站台和主线正下方，站房整体设计融合海船与潮汕传统民居线条，在中部塑造挺拔有力的主体屋面，两侧屋面线条向上翘起，形成“涛海行船”般端庄大气的整体形象。坡屋面的大屋顶与突出的进站门厅形成高低错落的格局，犹如群山矗立，也体现出潮南站愿为城市客厅欢迎八方来客的美好愿景。

　　潮南站投用后，将采用“下进下出”的进出站流线模式：进站旅客进入候车区候车，检票后经上行电扶梯至基站台、进入地道经上行电扶梯至二站台上车；出站旅客经楼扶梯下行至出站通道，经检票后通过出站厅出站。

　　汕汕铁路汕尾至汕头南段已进入开通前冲刺阶段，5座新建站房正在进行消防及电梯等专项验收工作。线路开通后，汕头至广州乘车时间将缩短至1.5小时，对汕头全面融入粤港澳大湾区，打造省域副中心城市具有重要意义。