交通，横跨东西、纵贯南北，是城市建设的基础，更是城市发展的命脉。乘着新时代的浩荡东风，踏着建设现代化活力经济特区的激越鼓点,一年来，我市奏响交通基础设施建设的“奋进曲”，大手笔、高起点、大规模推进交通项目的建设，对外衔接不断完善, 对内辐射不断加强。

打通外联通道提升区位优势

　　汕头是国家现代综合交通运输体系发展规划中的全国性综合交通枢纽，也是珠三角和长三角之间运输大通道的重要节点。

　　去年底，在日历将翻开崭新一页的时候，我市高速公路建设捷报传来——汕湛高速公路汕头段和潮汕环线高速全线建成通车，新增高速通车里程95公里，汕头境内高速公路通车总里程达到227公里，密度10.3公里/百平方公里。

　　汕湛高速公路建成通车，给群众出行带来最直观的感受是，从揭阳普宁、潮南潮阳到汕头市区，从以前一个多两个小时车程缩短至一个小时以内到达；从汕头往广州四小时内可达。而潮汕环线高速把我市现状所有的高速公路串联成网，使路网的效益得到更好的发挥。

　　大道如砥，畅通八方。如今，我市境内沈海、汕昆、甬莞、揭惠、汕湛、潮汕环线实现互联互通，一条条如腾似跃的“飞龙”，犹如发展大动脉，对汕头加快融入“双区”建设，建成快捷、安全、高效的综合交通体系起着重要作用，进一步增强汕头区位优势。

　　当前，我市正着力推动潮汕环线京灶大桥等高速公路建设，有序推进汕头至饶平高速公路（含汕汾高速联络线）等项目前期工作，谋划西部加密线、广澳港区连接线，畅通衔接粤港澳大湾区核心城市、粤闽浙沿海城市群的高速通道，完善北向交通通道，打造汕潮揭1小时交通圈。

　　在对外通道上，我市加快构建高效通达的铁路“大动脉”，积极推进干线铁路和城际铁路建设。连通粤港澳大湾区的汕汕铁路自开工建设以来，穿山越海，多个重要施工节点目标相继告捷，累计已完成投资44.2亿元，占总投资的40%。可以展望的是，汕尾经汕头至漳州高速铁路的建设，我市将加快实现从“内联外通”到构筑沿海高铁新通道的新跨越。

完善骨架路网强化内外衔接

　　在积极打通外联通道的同时，一年来，我市加快推进黄河路与泰山路快速化改造、国道228线汕北大道（凤东路）、汕南大道、汕头海湾隧道、牛田洋快速通道及金砂路西延、中阳大道等项目的建设，持续完善区内骨架道路网络，强化内外衔接效率，以“内通”支撑外联发展。

　　黄河路、泰山路快速化升级改造工程，是我市构建中心城区内环快速通道的重要部分。今年来，东厦隧道、黄河路主线高架桥相继开放通车，市民驱车几分钟便可快速通过沿线多个交通繁忙的交叉路口；目前泰山路快速化改造主线也已建成通车，正全力推进黄泰立交5条匝道桥的施工，力争年底前完成。黄河路、泰山路改造完成后，将对接礐石大桥、海湾大桥和沈海高速等重要出入口通道，实现中心城区车辆15分钟左右通达高速公路的目标。

　　今年启动建设的国道324线磊广、河浦路口交通提升改造工程即将完工，项目不仅加强中心城区与潮阳、潮南之间的快速联系，远期还将串联牛田洋快速通道、礐石大桥、汕头海湾隧道、海湾大桥等，形成跨内海湾通道快速干线。

　　从中心城区出发，向北通往澄海区的汕北大道已进入收尾阶段，通车在望，向南通达潮南区的汕南大道也正加快建设。未来，汕北、汕南大道将与汕头海湾隧道共同构成汕头城市快速路中轴线，将南北道路串联成网。

　　到今年9月份累计完成投资逾56亿元、占比过半的牛田洋快速通道，北连汕昆高速公路、南接汕湛高速公路，将与汕昆、汕湛、沈海等高速公路共同形成中心城区的快速外环，同时还连接多条国省道和城市主干道，建成后将成为中心城区西部快速通道，促进区域协调发展。

　　朝着构建多层次、高标准、广覆盖、便捷化公路交通网络的目标，我市下来将推动国道G539线莲阳大桥至南澳大桥工程（南澳联络线一期工程）启动建设，完善城市快速路网，强化城市重点功能组团之间的互联互通。规划建设往潮州和揭阳中心城区项目，推动与周边地市快速路互联互通，形成以汕头为中心，向周边区域辐射发散的快速路网，支撑城市组团发展。

构建内畅外联综合立体交通

　　自去年10月份以来，全市交通基础设施投资累计已超过180亿元，交通建设日新月异, 为我市加快构建高水平全国性综合交通枢纽奠定坚实的基础。

　　在两个一百年奋斗目标历史交汇点、“十四五”开局之年的关键时期，广东召开交通强省建设大会，会议指出要“坚持抓空间布局强枢纽支撑，巩固提升广州、深圳国际性综合交通枢纽优势地位，加快建设珠海、汕头、湛江全国性综合交通枢纽，推动其他地市各展所长，形成‘2+3+8+8’综合交通枢纽布局”。

　　百舸争流，奋楫者先。我市交通运输部门表示，将充分发挥“先行官”作用，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想统领交通运输工作，按照全省交通强省建设大会的重要部署，着眼大局，加快完善全市现代化高质量综合立体交通网络规划。以铁路、高速公路、国省干线、海港为主骨架，打造联通粤港澳大湾区与海西经济区核心区的快速主通道，打通我市辐射北上内陆腹地的客货大通道，构建内畅外联、联通内部六区一县并粤东各市的高品质综合立体交通“三张网”：

　　以“两纵两横”干线铁路网、“二环八射一加密”高速公路网为主骨架打造服务品质高、运行速度快的快速网；以粤东城际铁路网、国道网和航道为主体框架建设运行效率高、服务能力强的干线网；由普通省道、高速公路连接线、“四好农村路”、支线航道等组成覆盖空间大、通达程度深、惠及面广的交通基础网。“三网”联动推动区域、城乡交通协调发展达到新高度。

　　本版撰文  本报记者  蔡晓丹

　　本版摄影  本报记者  陈  史  柯  晓