本报讯 （记者蔡晓丹 陈史摄影报道）今年以来，备受关注的省、市重点建设项目汕汕铁路稳步推进，多个重要节点目标顺利完成。目前，潮阳潮南段架梁工程已全面铺开，累计完成架梁总工程量约25%，为后续桥面系的施工创造有利条件。

　　汕汕铁路站前五标负责潮阳潮南境内从华林隧道至濠江特大桥之间长度约28公里的架梁施工，共需架设预制箱梁799孔。正在架设的双线预制箱梁每孔高3米、宽12.6米、长32米，自重达到790吨。施工单位投入各类大型设备，提梁机、运梁车、架桥机轮番上阵，把这些“庞然大物”安全架设到指定位置。

　　据汕汕铁路站前五标四分部项目经理邹清飞介绍，潮阳潮南段架梁施工自去年10月份正式启动，目前已完成198孔预制箱梁架设任务，约总工程量的25%。“条件允许的话，大约4至6个小时能完成一孔梁的架设任务；目前剩余601孔梁，计划往华林隧道方向架设，争取明年春节前完成架梁任务。”

　　目前，施工方正加紧对大桥约471米长的跨江段连续梁进行挂篮节段的施工，为即将到来的架梁工作打下基础。汕汕铁路站前五标二分部质量总监贾国强告诉记者，项目部精心组织，科学合理安全施工，确保工期可控。按照计划，跨江段连续梁10月底将合龙，确保架梁车11月中旬能顺利通过。