经常途经324国道澄海城区路段的市民近期发现，通过多个路口时较少碰到红灯的情况，或者等待时间很短，甚至“一路绿灯”。这可不是因为“幸运”，是“绿波带”在发挥作用。

　　“绿波带”是智能交通管理中的一个专业名词，通过优化交通信号灯设置，有效减少停车次数或者不用停车，提高通行效率，减少道路拥堵。简单来说，就是控制红绿灯的时间差，让绿灯时出发的车辆抵达下一个路口也能遇到绿灯。

建智能交通指挥调度平台

　　记者从澄海区采访了解到，该区在交通综合治理上打出“严打+管理+服务+宣传”组合拳，强调“规划建设管理并重，信息技术和人力管理并重”。其中，投入财政资金580万元，建设澄海智能交通指挥调度平台，打造实时在线的交通态势监控。

　　据澄海公安分局交警大队大队长许勇平介绍，目前南北向主干道324国道红头船路口至安澄路口路段的交通信号灯在平峰期实现“双向绿波带”调控，车辆通行时间节省了近67%，南往北方向停车次数由原来的8次下降为2次，北往南方向停车次数由原来的6次下降为2次，通行效率显著提升。下来澄海区还将继续推进绿波协调控制在全区实施，优化道路通行能力。

　　同时，注重以建促管，不断完善道路交安设施，进一步规范道路交通秩序。许勇平告诉记者，澄海区对324国道7个平交路口进行微改造，在20个摩电通行量大的信号灯交叉口设置摩电待行区，增设摩电违法监摄抓拍设备45套，降低涉摩电交通事故风险；并且推进示范路创建工作，提升324国道城区路段、澄江路、海平路、同益路、怀汉路等5条示范路交安设施建设，累计设置连续分隔设施12160米，随着这些交通隔离设施的“上岗”，机动车、非机动车争道现象明显改善。

　　为消除大型车辆右转“盲区”安全隐患问题，澄海区因地制宜施划大型车辆右转弯内轮差转弯轨迹，并在内部铺设具有警示作用的黄色涂料，标注“危险区域”“安全盲区”字样，对大型车辆驾驶员及其他车辆驾驶员、非机动车、行人进行双向警示。目前，全区44个主要平交路口176个方向设置施划大型车辆“安全盲区”警示标识，提升大型车辆的警示系数。

查处交通违法24.77万宗

　　今年，澄海区委、区政府多次召开交通安全专题会议和现场调研办公会，研究推进道路交通综合治理工作，并始终坚持“依法严管、综合治理、加大投入、完善配套、改进服务、便民利民、疏堵结合、远近结合、加强宣传、注重实效”的思路来推进交通综合治理。

　　其中，全力推进摩电交通安全问题挂牌整治工作，共扣留违法摩电4.8万辆，查处摩电5类重点交通违法行为6.5万宗。为规范电动自行车注册登记业务工作，澄海交警部门把“我为群众办实事”主题实践活动与“放管服”改革工作相结合，推出便民措施。从6月24日起，在辖区内符合条件的电动自行车销售企业试点对符合国家标准的电动自行车开展“带牌销售”业务，进一步规范和加强辖区电动自行车管理工作。

　　许勇平告诉记者，澄海交警大队积极推动协同共治，开展交通秩序整治“百日行动”“减量控大”、交通综合整治等专项行动，推进交通秩序整治常态化，强力打击整治各类交通乱象。今年以来，已查处交通违法行为24.77万宗，形成了交通整治的强大声势和震慑力，扭转道路交通事故高发、频发势头。

　　数据显示，今年上半年，澄海区发生交通事故同比下降58.82%，死亡人数同比下降53.13%，全区道路交通安全形势总体保持平稳向好。

　　本报记者 蔡晓丹 摄影报道