把港口建设作为重中之重———六论贯彻落实市第九次党代会精神
|
□本报评论员
以港口为龙头，大力发展临港经济，提升区域竞争力，推动汕头跨越式发展。市第九次党代会描绘的新蓝图理念清晰，思路明确。寻求大突破、谋求大发展，必须把港口建设作为重中之重。
汇韩、榕、练三江之灵气，纳南海之广袤，汕头成为中国历史上最早开放的城市之一。百载商埠，曾经被恩格斯认为“有一点商业意义”的港口城市，那巨轮穿梭、货如轮转的繁忙景象，曾经是汕头人骄傲的谈资。时过境迁，由于种种原因，在新一轮竞争中汕头的港口建设明显滞后了，大量货源从陆路、空港流失，“酒肉穿肠过，肥人不肥己”的现象时有发生。
市因港而兴，港因市而旺。同是港口城市，左邻右舍的迅猛发展令我们刮目相看：深圳盐田港吞吐量稳居中国第二，世界第十，成为我国历史最短发展最快的港口；厦门突破区划建大港，八港合一横空出世，正向世界强港进发。相比之下，我们没有理由不自加压力，没有理由不奋起直追。
汕头港口地处福州到广州的黄金海岸中央，距高雄、香港较近，条件得天独厚。面对老祖宗留下来的宝贵资源，面对汕头的比较优势，按照“三年打基础，五年大变化，十年大发展”的总体部署，我们必须围绕建设现代化港口城市、区域性中心城市和生态型海滨城市的目标，以发展为第一要务，把港口建设作为重中之重。
把港口建设作为重中之重，就是要实施以港兴市战略，发挥港口优势，强化汕头港作为我国沿海5个港口群体中的主要港口地位，把汕头港建成现代化、多功能、综合性、对外开放的深水大港。
把港口建设作为重中之重，就是要着眼于未来，着眼于长远，积极引进战略性合作伙伴，把港口规划好，定位好。要充分利用岸线资源，适度开发港口功能，加快建设一批大型化、专业化泊位，满足临港工业和发展远洋贸易运输的需要。
把港口建设作为重中之重，就是要实施港区联动，工贸物流一体化。没有大港口就没有大工业，没有港口的发展就没有临港工业的发展。要把发展临港工业作为做大港口经济、推进工业结构转型升级的突破口，将港口与工业要素进行有效对接，着力发展石化、电力等重化工业项目，提升区域综合竞争力，为港口发展注入新的活力。
千帆竞发，汽笛长鸣。优势在港口，因为这是扩大对外开放的前沿阵地；希望在港口，因为这是加快工业发展的增长极。新一轮大发展帷幕已拉开，让我们更大胆地解放思想、更大胆地更新观念，以大思路、大气魄、大手笔，打造辉煌的大港口。
|
|
