本报讯记者王开颖述评：随着近年来汕头经济的复苏和人民群众生活水平的不断提高，家庭拥有一辆小汽车早已不是梦，小汽车正以当年摩托车进入家庭的势头成为越来越多工薪一族的“新大件”。目前汽车还是相当昂贵的“奢侈型”消费品，如果一个家庭不是真的有较多余钱，购置汽车根本是不可想象之事，因此私家小汽车的数量多寡也可视为一个地方经济发展水平的“晴雨表”。
小汽车“昂首阔步”进家庭
汕头的私家车发端于上世纪八十年代，那时候的小汽车基本上是进口货，价格奇高，买汽车开汽车是先富起来的大款的“专利”。九十年代初，夏利、桑塔纳和捷达逐渐步入单位和家庭。
到了２００３年，汕头的工薪族开汽车已不算什么新鲜事，但数量还不多，小汽车真正“昂首阔步”进入家庭还是２００４年以后的事。经济发展起来，人们的收入自然“水涨船高”，腰包鼓胀后便有了想法。本市某事业单位一个部门有２０名工作人员，２００３年只有两人开着小汽车上班，现在这个数字已上升到１７人，很多单位的停车场都已“车满为患”。这个观点也可从市交警车管部门提供的权威统计数字中得到证实：２００３年底全市共有私家小汽车（包括轿车、吉普车、人货车等）４９８７２辆，占全市小汽车总数的六成左右，比例不算很高。２００４年增加了１４６０６辆，２００５年又增加了２２９１４辆。截至今年１１月２１日，这个数字达到了１０２２３４辆，近１１个月增加了１４８４２辆。３年间私家小汽车总量竟增长了约１．０５倍。
日子好过也敢“超前消费”了
大凡一个家庭的生活用品都可分为必需品和奢侈品两类，必需品不消说，勒紧裤带也要办，奢侈品则纯属“食饱饭买包”，那是较高层次的享受，汽车即属此类。我们来看看这位新车主的购车心理吧。黄先生是本市某事业单位干部，开了十余年的摩托车了，人到中年有了一定积蓄就想换一辆小汽车过把瘾。开始他也跟许多人一样存在“持币待购”的心理，总想买到更好更便宜的车型，结果逛汽车专卖店逛了一两年还下不了手，谈起汽车来却能如数家珍。最后还是太太劝他：“你年纪不轻了，要等到什么时候，先买先享受吧。”
于是去年初他花了十来万元买了一辆日系国产小汽车，有了汽车他知道啥叫舒适了，外出免受风吹雨打、酷热严寒之苦了。现在节假日他还经常驾车偕同妻儿到邻近游玩，其乐融融。“平均每月算起来约１０００元费用，还养得起。我们碰上了好时光，就得尽情享受生活。”老黄笑着说。
对于参加工作不久的年轻人来说，自己没有多少积蓄，但如果有稳定的收入甚至有提薪的希望，则“超前消费”也是他们愿意考虑的。公务员小陈想买部车，但一次性付款有难度，于是他想到了按揭。他相中了一辆车身价１３万元的小汽车，按揭是七成五年。他自掏腰包付了三成车款和入户费、保险费近６万元，贷款９万元连同利息在５年内逐月归还，月供１０００多元。他根据自己的收入和家庭情况打了“算盘”，认为付得起这笔钱，便毅然“超前消费”了。
私家车剧增带旺驾驶员培训业
大学生考驾照现在似乎成为一种时尚。大三学生小赵今年７月份回汕过暑假，第一件事就是花４０００来块钱到汽车培训队报名考取小汽车驾驶证。听说现在考证比以前难多了，小赵也没退缩：“反正迟早要过这一关，不是说现代人都要懂电脑、会英语、会开汽车吗？我很快就要走上社会了，学到手肯定有用的。”
我市小汽车数量剧增也带旺了汽车驾驶员培训业。从去年９月底起，汽车驾驶员实行了无纸化考试，装配了电子桩考仪和长途道路驾驶训练监控仪，还增加了“九选六”和道路实际驾驶项目，考试难度明显增加。但要驾驶汽车就必须过这一关，再难也得干，所以驾驶员报考热潮未退反涨。据记者了解，我市２００３年底总共有小汽车驾驶员９４１７０人，２００４年底为１１３５９２人，２００５年底为１３７８８９人，截至今年１１月２１日为１６２９２８人，依然是呈逐年大幅增加之势。看来伴随着汕头经济社会的不断发展，汕头的私家车和驾驶员也必然会越来越多。
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