本报讯记者苏硕元报道：随着中国经济的发展，我国汽车日渐普及，据不完全统计，中国现在的轿车保有量在１５２２万辆，汽车业发展致使汽车盗窃案也随之上升。为了保护爱车的安全，人们从最初的机械式防盗，跨入了高科技电子防盗的行列，国内车载ＧＰＳ随之水涨船高，在众专家预测２０１０年中国的ＧＰＳ产值将超过１００亿的繁华背后，我们却听到了许多关于ＧＰＳ消费维权难的声音。ＧＰＳ市场混乱，消费欺骗屡见不鲜

深圳某ＧＰＳ公司采用“交三年服务费，免费赠送ＧＰＳ”的手段套取现金，并在２００６年卷钱走人，３０００多个交了数年服务费的车主突然没有了服务，车主的ＧＰＳ成了一堆废铜烂铁，差点引发了ＧＰＳ行业大地震。后来经过消费者协会的出面协调，以深圳另一家知名ＧＰＳ企业免费接手才结束这起恶性欺诈事件。

据汕头市赛格车圣导航科技有限公司人员介绍，由于入行要求不高，审批程序简单，加上ＧＰＳ朝阳行业的发展势头，大量良莠不齐的ＧＰＳ公司纷纷涌现，目前ＧＰＳ行业规范及行业道德情况相当复杂，加上车主对ＧＰＳ技术的一知半解，很容易陷入到虚假广告的陷阱中。除了一部分大型公司的让利促销跟进外，更多是“交几年服务费，免费赠送ＧＰＳ”、“买主机送服务、买服务送主机”、“超低价限量的促销”等一些小型ＧＰＳ公司的声音。

服务网络尚不健全

前几年，市民黄先生花了５０多万元买了一辆丰田吉普车。当年１０月１７日，黄先生找某通讯公司为其安装了车载卫星定位系统（ＧＰＳ）。安装前，黄先生被明确告知，汽车被劫后可切断汽车油路、电路、自动锁车门，并可根据车主的指令，随时将车锁死。一年多后，黄先生驾车回老家，车停在楼下被盗。在确认车被盗后，黄先生立即要求该通讯公司ＧＰＳ中心把车锁死，但奇怪的是，对方却以“突然把油路锁死，车辆会搞坏”为由迟迟未能把车锁死，导致车辆最终被盗走。

据悉，ＧＰＳ除了要拥有过硬的产品技术外，大多数是以服务为支撑的。然而ＧＰＳ服务平台的搭建和维护却是个非常耗钱耗力的工程，如：全国联网预警、接警、处警，全国售后安装维修网络、全国统一的ＧＰＳ服务标准等，而且要长期坚持下去。在产品价格竞争白热化的今天，能有多少企业愿意去搭建耗钱的工程。ＧＰＳ行业标准急需建立

从以上的事例我们发现，除了一些ＧＰＳ企业的道德迷失之外，最大的原因来自于行业标准的缺失以及监督的失利。专家呼吁，希望能尽早有相关的标准出台，对ＧＰＳ企业及消费者权益进行划分，让企业和消费者各司其职，防止恶意欺诈事件，减小消费者与企业之间的摩擦。

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赛格车圣承诺：率先执行服务标准

昨天上午，龙湖区消委会在长江路长江通讯广场举行“３·１５”消费者维权活动，在活动现场上，汕头市赛格车圣导航科技有限公司通过消委会向广大消费者发出承诺：愿与同行共同努力，促进《中国ＧＰＳ行业服务标准》的建立，率先执行的服务标准包括但不限于：“全国联网预警、接警、处警”、“全国售后安装维修网络”、“全国统一的ＧＰＳ服务标准”三个方面的服务标准。同时进一步加强企业自律，坚决杜绝虚假宣传、价格欺诈、诱导或诱骗定制、强行扣费、收费欠透明等不规范经营行为，确保用户明明白白消费，享受健康文明的ＧＰＳ服务。

龙湖区消费者委员会有关人士表示，企业能够率先作出这种承诺和倡导，的确起到一种表率作用。他希望企业能遵守自己的承诺，也希望能引起相关部门的重视，促使ＧＰＳ服务国标的早日出台。