本报讯 南澳联络线一期工程是省、市重点项目，作为改善澄海区对外、对内及南澳县出岛交通条件的快速通道，目前工程地面清表、软基处理、土方路基填筑、箱涵等各项施工正有序平稳推进，施工单位采取交地一块、进场施工一块的方式，争分夺秒地抢抓建设进度，力争今年年底前完成全线软基处理以及桥梁桩基工程。

　　3月8日上午，记者在南澳联络线1标段白沙农场附近的主线施工现场看到，工人将塑料排水板插入软土地基，在上部荷载作用下，软土地基中孔隙水将由塑料排水板排出，加速软基固结。该段塑料排水板施工预计10天左右完成，约480米长的路段将进入堆载预压工序。

　　由广东冠粤路桥有限公司承建的1标段起于莲阳大桥南岸桥头，起点处设置T形灯控路口衔接既有国道 G539；一路向东南方向行进，终于金鸿公路立交西侧。1标段项目负责人欧伟宾告诉记者，前期已交地的2.6公里路段，已具备施工条件的水泥搅拌桩、塑料排水板、雨水管、挡土墙等作业面已基本完成，现阶段主要进行白沙农场附近路段的软基处理、部分零星路基填筑施工等。

　　南澳联络线一期工程2标段全长5.12公里，由中交第二航务工程局有限公司承建，路线总体沿莲阳河呈东西走向，现已完成交地约4公里。在2标段施工现场，东海岸大道平交口至中阳大道约1.5公里已进入堆载预压阶段，现场主要施工面正在由中阳大道向金鸿公路方向推进。据该标段的项目负责人杨云杰介绍，目前标段内主要以塑料排水板、水泥搅拌桩等软基处理以及土方路基填筑为主，改渠和挡土墙已在春节后陆续展开施工，后续随着工作面的逐步铺开，将大面积进行桥梁桩基础和涵洞、给排水工程的施工。

　　据了解，南澳联络线一期工程全线覆盖深厚淤泥层，地基承载力低、土体稳定性差，大部分路段需进行软基处理，以减少日后路面沉降，确保行车舒适度和耐久性。同时路线范围内存在大量居民区和工厂，通信排污管线、高压电线较多，沿线村庄、交叉路口多，具有征地拆迁难度大、交通组织复杂等施工难点。

　　全线软基处理是今年施工的重中之重。按照施工任务，1标段今年计划完成全线软基处理、路基填筑、涵洞工程、桥梁桩基；2标段计划今年4月底前完成跨线桥桩基础的首件工程施工，年底前完成全线软基处理以及桥梁桩基础和下部构造施工，为项目早日建成通车奠定坚实基础。

　　南澳联络线是省委、省政府支持汕头建设高水平全国性综合交通枢纽的重大举措，项目建成后，将补齐澄海东西向交通短板，改善澄海区对外、对内及南澳县出岛交通条件，对构建华侨试验区、六合产业园对外快速通道，加快南澳岛国际旅游岛资源开发，加快汕头省域副中心城市建设具有重要的作用。