大华网 > 汕头

我市开展交通建设年活动,争取全年完成交通基础设施投资超200亿

大干快上,重点交通项目擂响“奋进鼓”

  汕汕铁路与疏港铁路盾构段。本报记者 陈史 摄

  新春伊始,省、市高质量发展大会相继召开,以快马加鞭的行动、只争朝夕的气魄,向全社会传递出时不我待的强烈信号。人勤春早,当前汕头各地正有条不紊加快推动重点项目建设、复工复产等工作,处处洋溢着火热的激情和干劲。

  2022年,我市按照“疫情要防住,经济要稳住,发展要安全”的要求,积极扩大交通有效投资,全市交通基础设施完成投资近150亿元,成为稳住全市经济基本盘的中流砥柱。为推动我市交通运输高质量发展,今年汕头将开展交通建设年活动,加快构建“3+2+2”高铁通道和“5+3+3”高速公路通道,加快打造高水平全国性综合交通枢纽,争取全年完成投资200亿元以上,发挥交通基础设施投资的“压舱石”作用,为汕头经济社会高质量发展提供坚强支撑。

  干起来:重点工程聚力推进冲刺“开门红”

  干起来、抢工期、抓进度!年后开工,放眼汕头大地,从铁路到公路到交通枢纽建设,一个个重大交通基础设施项目擂响“奋进鼓”,建设现场热潮涌动。

  汕汕铁路汕头湾海底隧道是全线高风险“咽喉工程”,是世界首条350公里时速高铁过海隧道,施工难度极大。经过不懈努力,隧道施工已进入了冲刺阶段,围绕3月底隧道陆域段实现贯通的目标,春节期间,工人们依旧没有停歇,采取两班倒的方式持续推进隧道开挖作业。

  不仅如此,春节一过,汕汕铁路汕头境内各标段建设就按下了复工复产的“启动键”,第一时间稳步推进各项工作,向着2023年的既定目标全力冲刺。

  来到汕汕铁路潮南站施工现场,机器轰鸣,工人们操作移动式升降工作平台,对站房外幕墙进行施工。“潮南站”已挂牌亮相,三个红色大字特别醒目,站房部分外立面形象已经呈现,大面积的玻璃幕墙设计加上简约的白色铝板,呼应“涛海行船”的设计理念,诠释出潮南勇立潮头的现代新景。

  中铁建设集团汕汕铁路站房项目部现场负责人黄兴顺介绍道,潮南站自去年3月份开工建设以来,已实现站房主体结构封顶和完成站台雨棚主体结构,春节后300多名作业人员将陆续进场,开展金属屋面、室内外精装修、雨棚和站台铺装等作业,全力以赴为6月底联调联试做好准备,确保按计划完成建设任务。

  重大交通项目是实现高质量发展的大动脉。2022年,我市铁路建设里程同比增长146%,形成了“加快一批、启动一批、储备一批”的良好态势,节后同样掀起建设热潮的还有广澳港区疏港铁路,300多名作业人员分赴隧道盾构始发井及明挖段、1号和2号斜井、隧道出口等控制工点和跨磊广特大桥作业点,铆足干劲,跑出项目建设“加速度”。

  作为粤东地区铁路网的重要组成部分,广澳港区疏港铁路是汕头推动高质量发展、提升城市品质能级的“发展之路”。当前,建设单位已编好“任务书”,绘好“施工图”,为2023年建设积蓄动能——今年计划完成控制性工程汕头海湾隧道明挖段560米主体结构,为盾构始发提供前置条件;盾构机6月份始发,完成掘进1100米;隧道矿山段进尺3475米;跨磊广大道特大桥完成下部承台、墩身施工。

  这是我市推进重大项目建设的一个缩影。锚定高质量发展这个首要任务,汕头牢牢牵住项目建设“牛鼻子”,一刻不耽误地埋头苦干,全力确保一季度实现“开门红”。

  抢机遇:打造高水平全国性综合交通枢纽

  过去一年,市交通运输部门牢牢把握加快建设交通强国的重要战略机遇,加快谋划我市综合交通运输体系发展总体蓝图,完成《汕头市综合交通运输体系发展“十四五”规划》的编制工作。交通基础设施项目建设按照省、市有关工作部署有序推进:汕汕铁路汕头段所有箱梁预制任务全部完成,首段无砟轨道开始铺设,华林隧道实现贯通,潮南站、汕头南站站房主体结构封顶,汕头高铁站枢纽一体化工程同步加快推进。谋划近30年的汕头港广澳港区铁路开工建设,增强粤东港口群对内陆腹地的辐射服务功能。粤东城际铁路“一环一射”全面铺开建设,加快打造粤东地区“1小时交通圈”。与此同时,公路路网不断完善,汕北大道(凤东路)、汕头海湾隧道、省道S236线陈沙大道相继通车,牛田洋快速通道主桥合龙,南澳联络线建设加快,梅潭大桥、潮汕大桥、汕南大道潮南段开工建设,我市综合交通枢纽地位进一步巩固。

  交通是经济发展的命脉,抓交通就是抓发展。围绕市委、市政府决策部署,市交通运输局扎实开展重大项目建设攻坚,全力谋划、全力推进,今年计划实施的重点交通基础设施建设项目40个,其中,潮汕环线高速公路三期工程京灶大桥项目、汕头高铁站枢纽一体化工程、汕头港广澳港区三期工程、牛田洋快速通道等15个项目列入省2023年重点建设项目。

  “加快交通建设是大势所趋、发展所需,必须坚定推动交通高质量发展的信心和决心。”市交通运输局相关负责人表示,今年将结合“三新两特一大”产业布局,紧扣高质量发展主题,把握交通建设年活动开展契机,狠抓交通基础设施投资建设,加快构建“3+2+2”高铁通道和“5+3+3”高速公路通道,加快打造高水平全国性综合交通枢纽——

  不断完善区域铁路网络格局,加快汕汕铁路、粤东城际铁路、广澳港疏港铁路建设,推动漳汕铁路尽快开工,高质量推进汕头高铁站枢纽一体化工程建设,加快构筑以汕头高铁站为核心、引领多点布局的客运枢纽体系。

  提升公路网络整体服务水平,加快实现市区15分钟上高速,加快建设牛田洋快速通道和金砂西路西延、南澳联络线、潮汕大桥、汕南大道等项目,争取跨汕头湾新通道、汕汾高速联络线动工建设。

  进一步夯实港航发展基础,力争广澳港区三期工程开工建设,加快广澳港区2万吨级石化码头工程、华电丰盛汕头电厂“上大压小”新建项目配套码头工程建设,推动项目尽快投产,加快粤电汕头LNG接收站配套码头工程的前期工作,争取项目尽快开工。 

作者:蔡晓丹 编辑:张梅 发表日期:2023年02月12日 来源:汕头日报
(版权声明:版权归汕头融媒集团所有,未经许可,严禁擅自转载、复制、改编汕头融媒记者新闻作品,违者将追究侵权者法律责任。)
中国互联网联合辟谣平台
粤ICP备2021148246号
互联网视听节目服务(AVSP):119330007号
粤公网安备 44051102000133号