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扬帆竞发 通达世界

汕头市积极实施港口驱动战略,开启汕头港壮阔新航程
  2016年7月12日,浇筑中的广澳港区二期沉箱。
  2018年2月3日,建设中的广澳港区二期。
2020年10月30日,汕头招商局广澳港区突破百万标箱。

12月13日20时,船长达到349米、宽42.8米的“达飞诺玛”轮顺利靠泊汕头港广澳港区二期码头,这艘载重达11.4万吨、装卸量达7527标箱的集装箱轮,是广澳港区开港以来停靠的最大集装箱班轮,一举刷新船舶长度、宽度、载重、单船装卸量四项纪录。

2016年2月19日,建设中的广澳港区二期工程10万吨级集装箱码头。
汕头港广澳港区

作为汕头港最大的集装箱港区,广澳港区十年来已建成两个10万吨级和一个1万吨级泊位,设计年通过能力达到125万标准箱。伴随着改造后的广澳港区起步工程、一期和二期的整体运作,港区全面开发格局已然形成,年设计通过能力上升到190万标箱,成为粤东地区码头等级最高、设备设施最先进、功能最齐全的专业集装箱港区。最近,经专家评审,广东省交通运输厅正式批复,同意广澳港区二期码头在符合限定条件下可减载靠离泊15万吨级集装箱船舶,标志着广澳港区在通航能力和船舶适应性上又迈出了一大步。

  堆场上五颜六色的集装箱

十年来,我市全力加快推进港口重点基础设施建设,港口服务能力、区域影响力、竞争力迈上新台阶。目前,汕头港拥有港口泊位37个,其中万吨级深水泊位14个,码头通过能力4222万吨,其中集装箱198万标箱。10年新增通过能力987万吨。

  2016年2月19日,建设中的广澳港区二期工程10万吨级集装箱码头。

港口是汕头的核心战略资源,也是汕头对外开放、向外发展的重要手段。未来汕头市将以港口建设为龙头,实施港口驱动战略,巩固提升汕头港作为全国沿海主要港口功能定位,开启汕头港更加壮阔的新航程。重点发展广澳、海门外海深水港区,建设广澳港区三期工程、粤电汕头液化天然气接收站配套码头工程、石化码头及库区等临港产业发展;谋划华能煤炭中转基地续建工程,将海门港区建成粤东公用煤炭中转基地。

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作者:汕头融媒记者 陈史 发表日期:2022年12月19日 来源:汕头日报
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