■ 姚庆辉

　　海湾隧道不仅解决了汕头过海交通问题，更是畅通城市发展的“大动脉”，承载着城市扩容提质、同城发展、城乡统筹重任，也是汕头建设省域副中心城市、打造沿海经济带重要发展极，在新时代迎头赶上、迈向新征程的重要里程碑。

　　汕头，是一座与水结缘的城市，境内韩江、榕江、练江像银色彩缎环绕入海，中心城区“一湾两岸，海在城中间”。置身汕头，欣赏着波光粼粼的大海，金涛拍岸，群山起舞，渔船点点、鸥鸟追逐……宛若浪漫的诗、唯美的画、欢乐的曲。

　　可是，也是这片海，一直以来让汕头人出行望“海”兴叹。上世纪90年代海湾大桥、礐石大桥建成通车之前，过海一直是困扰城市南北交流、制约特区发展的一大瓶颈。两桥建成通车后，汕头南北交通有了极大的改善，但碰到极端天气，过海仍是一个棘手问题。

　　2008年初，汕头海湾隧道工程终于提上议事日程，消息一出，市民欢呼雀跃。2015年2月，隧道正式启动建设，南滨片区的开发也旺起来，我趁热在南滨片区购买了新宅。隧道出入口在天山路、金砂东路交界处，正好就在我家附近。每天经过汕头海湾隧道建设工地，我都会投去热切的眼光。每每要到南边新居，须绕行大半个汕头，穿行在车水马龙的老市区，驶过礐石的山体路，才能抵达，一程时间不少于50分钟。盼着隧道快通车，成为我的一桩心事。

　　2022年9月28日，汕头人民翘首以待的海湾隧道终于通车了！那一刻，我心沸腾！继礐石大桥和海湾大桥两座跨海大桥之后，汕头市区有了第三条过海新通道，呈现海上地下并进的立体交通架构。海湾隧道成为联通汕头湾南北两岸风雨无阻的全天候过海通道，中心城区南北串联起来，城市也就活了。我兴奋地专程跑到天山路海湾隧道出入口处，见证历史性时刻，激动、兴奋充溢胸间脑际。远眺气势恢宏的汕头海湾隧道，好似蛟龙出沧海，它是人类智慧和自然环境绘就的优美作品。

　　海底压强这么大、地质如此复杂，建设者还首创多个国内第一，不得不令人惊叹于他们杰出的智慧和高超的技术，只能吼出一个词——真牛！蛟龙出海不再是神话,如果真有万能神仙，也会为人间奇迹竞折腰。

　　隧道连南北，天堑变坦途。我开车进入隧道，就感到一个字——闪，隧道整体设计极具人性化，两边墙壁白色和天蓝色相间，没有任何空间逼仄感；黑色的顶部像无垠的宇宙苍穹，两侧长长的灯带发出柔和灯光，好像满天繁星闪烁，将隧道内照得通明，又不会有炫目感。车前进了几分钟，我明白正穿过海的身躯，已处于海水深处地壳的岩土包围中，上面是几十米高涛卷浪涌的盛大海水覆盖，车就行驶在建造的超大直径盾构，一阵莫名其妙的不安情绪袭来，可平稳舒适的行车环境，无任何惊险、刺激的感觉，使刚萌发的忐忑念头一闪而逝。

　　思维在刷新和转换，感情的潮水则放纵奔驰着，我心里充满敬畏地向隧道建设者致敬。数千名海湾隧道工程技术人员，面对着“大、高、硬、浅、险”五大工程险情，七年如一日，苦心孤诣,排除万难，成功地从波涛之下穿越汕头湾，其壮举惊天地泣鬼神。

　　容不得多看多想多回味，车不知不觉出了隧道口，鲜花和温暖阳光扑面而来，映入眼帘的是漫山遍野绿色山体公园，蓝色的天空飘着云朵，地上郁郁葱葱的草甸向着远处铺去，伸展着婀娜身姿，五颜六色的花海盘旋着通向虎头山隧道的立交路。我选择沿着南滨路方向开，两边宽阔的道路种了低矮的灌木和绿草，高耸挺拔的高尚住宅小区鳞次栉比，成了一道绚丽的风景线；沿途是现代化游泳跳水馆、潮汕文化博物馆、礐石风景区，令人目不暇接；到处是绿地、公园、湿地……再继续前进，是综合保税区、深水港口、产业园区……沐浴着新时代霞光，一个现代化南滨新城英姿勃发，蓄势待发。

　　行进在隧道短短的六七分钟，宛如走进一条神秘梦幻的时空走廊，与过去相遇，与未来相邀。我觉得，两边的城市形态、景色代表着不同时代的印记，如果说南区让人憧憬21世纪的腾飞崛起，那么北区则洋溢着汕头经济特区改革创新的锐气，让人溯源追流到改革开放的丝路花雨上，海湾隧道成为寻找历史记忆和对接未来希望的纽带。

　　随着海湾隧道成了一处网红打卡地，两岸分别屹立的通风塔也成为新的地标。南塔洋溢着立体感艺术感，色彩犹似蓝色妖姬高贵，就像金钻奖杯灿烂；北塔是柱身有竖向凹槽的莲花柱状，美丽圣洁。鲜花，奖杯，掌声般的阵阵海涛声，像在为隧道喝彩。晚上，两个通风塔亮起璀璨的灯光，惊艳炫美，分外妖娆。

　　汕头海湾隧道虽仅有6公里多长，但它的效应是长远的，它如同一条善舞的彩带，自如挥动在宽广大海与活力城市之间，它铭记着过往和当下，又憧憬着充满希望的未来。海湾隧道不仅解决了汕头过海交通问题，更是畅通城市发展的“大动脉”，它承载着城市扩容提质、同城发展、城乡统筹等重任，也是汕头建设省域副中心城市、打造沿海经济带重要发展极，在新时代迎头赶上、迈向新征程的重要里程碑。  （题照：林鹏）