本报讯 （记者蔡晓丹摄影报道）9月10日凌晨，装载河源龙川石英砂海铁联运集装箱的安通控股“天祥71”轮驶离汕头港广澳港区二期码头，标志着广澳港区第二条集装箱海铁联运线路“河源-汕头-山东”正式开通。

　　继去年11月广澳港区首条集装箱海铁联运线路“东北—汕头—赣州”开通后，汕头招商局港口集团有限公司积极布局集装箱多式联运业务，依托广澳港区完善的内贸集装箱运输网络，持续加强与铁路部门、船公司及相关合作单位的协同，结合腹地内企业需求，规划设计新的物流方案，优化多式联运各环节，降低物流成本，提升核心竞争力。

　　此次经广澳港区海铁联运的8个20尺重箱，在河源龙川的生产厂家完成装箱后经铁路班列运至汕头北站铁路货场，再由拖车短驳到广澳港区，装船后海运至山东青岛，最终送达客户。

　　集装箱海铁联运是多式联运的一种，是指以集装箱为运输单元，依托海运和铁路等运输方式的有效衔接，将集装箱运输由传统的单一运输模式，转向不同的运输方式连接起来以实现门到门的运输，具备效率高、成本低的特点。下来，汕头招商局港口集团有限公司将充分发挥招商港口内贸业务南方转运中心的优势，整合各方资源，继续推动广澳港区集疏运体系建设和集装箱多式联运业务发展。同时增强港口作为水陆交通枢纽和区域货源集散地的功能，加大对陆向货源腹地的辐射宽度，搭建港口与内陆地区货物往来的桥梁，打造综合物流生态圈，服务地方经济发展。