金砂东路、长平路、长江路，这些重点路段人流车流密集，也遍布着我市各大商业综合体，共享电动车在方便市民出行的同时，其乱停乱放问题也成为大家普遍反映的“老大难”。如何破解这一难题，在城市精细化管理方面真正“找对路”、实现“管长远”？虎年开局，龙湖区城管局迅速贯彻落实龙湖区能力作风提升年活动动员大会要求，深入研究中心城区共享电动车管理等难题，迈出了下决心做好城市管理综合治理的坚定步伐。

“互相开锁”破解管理瓶颈

近日，龙湖区城管局与5家互联网租赁电动自行车企业（哈喽、青桔、美团、人民出行、小黄驴）代表签订主要路段管理责任书，将龙湖辖区内22条主要路段分配给各运营企业，由企业抽派固定的运维人员作为管理责任人，对责任路段上所有品牌的互联网租赁电动自行车管理负全责。

龙湖区城管局法制宣传股副股长刘君接受记者采访时表示，实行路段责任制，能够在有效遏制企业恶性竞争的同时，形成互帮互助的管理模式，借此改善互联网租赁电动自行车停放乱象。据介绍，此次实行路段责任制最大的亮点就在于“互相开锁”。不同于以前的共享单车，共享电动车平均车重超过100斤，沿用人力去搬运电动车有很大难度，这也是导致电动车乱停乱放的重要原因。面对瓶颈，龙湖区城管局通过深入调研、多方协调，最终让5家运营企业打破数据围墙，实现“互相开锁”。这也意味着一家运营企业的管理人员，在规范停车时，可以用手机软件开锁其他企业共享电动车的车锁，极大地方便了管理人员有序摆放车辆。

共商共建形成管理合力

长江路是由美团共享车辆运营企业作为管理责任单位，道路上的其他共享车辆企业将把管理权限一齐授权给美团，由美团一家企业负责管理长江路的所有共享车辆停放。“以往我们都是各自负责管理自家车辆，签订路段责任书后，5家互联网租赁电动车企业将团结起来，形成管理合力。”人民出行运营企业代表罗腾飞认为，随着路段责任制的确定，运营企业形成了共商共建的模式，有助于激发企业主体责任意识，塑造责任共同体。

作为汕头本土企业的“小黄驴”也表示，将积极配合工作安排，做好责任路段的全天候巡检，确保责任路段内车辆有序停放。青桔运营企业代表朱英广表示：“我们将确保所负责的路段做到停放有序，致力于构建互帮互助、相互促进、相互监督的‘共商共建共享’的良好氛围。”

记者了解到，龙湖区城管局还拟定了强有力的监督考核机制，将不定期对各运营企业落实路段责任制开展督促检查，对未按要求认真执行的运营企业进行约谈和暂扣车辆，若出现严重管理不到位的情况，还将通过减少其车辆配额等方式予以从重处罚。