“今天G6004次汕头至长沙南列车的旅客较多，有400多名旅客要进站乘车，候车室和站台要加强旅客乘降组织，确保旅客安全、列车正点。”1月18日是春运的第二天，在汕头火车站票房计划室内忙碌的客运计划员林琼通过工作群，及时将列车开行信息传达到客运外勤跟各岗点。

　　火车站票房计划室是车站售票网络的“神经中枢”，承载车站信息传达、票额分配以及席位调整等重要作业。今年25岁的林琼是汕头火车站一名新晋的客运计划员，每日要负责车站客运调度命令的接发、核对列车开行信息、分析客流数据和实时售票动态的盯控。工作虽然不直接面对旅客，却和旅客的出行息息相关。

　　林琼告诉记者，每趟车车票预售前一天，她都要核对票库数据，根据客流需求将票额合理分到不同的车站，长短途结合，确保运输均衡；还要针对节假日客流量进行专项分析，实时进行盯控，对客流量大的方向及时向上级部门申请加开列车计划，确保旅客出行需求得到最大程度的满足。

　　2022年春运在1月17日拉开帷幕，而林琼的“春运”早在一个月前就已经紧锣密鼓地铺开。“客流分析不仅仅是敲击键盘，查看票库那么简单，我们的计划对旅客出行至关重要，在票库有限的情况下，提前统筹规划，提升客票利用率，这样就能帮助更多的旅客出行。尤其是春运出行高峰期，只有把客运分析工作做好，才能让更多旅客走得了、走得好。” 林琼说。

　　根据火车票15天预售期的安排，1月3日开始，林琼每天都要关注春运预售期内的车票发售情况，并结合汕头站往年的客流量对各车次的发售情况进行分析，提出调整建议。通过对比分析，林琼发现每天16时30分后汕头往广州东方向的列车运能存在不足，恰巧该时段又是旅客出行需求旺盛的时间段，她便向上级部门报送运能需求，提出客票分配、列车加挂、席位调整等建议，进一步满足旅客出行需求。春运期间汕头至武昌的K800次列车客流比较大，通过向上级部门申请，从1月19日至2月20日期间，该趟列车加挂1个硬座车厢和1个硬卧车厢，这样一来，就能增加200多个席位，让更多旅客在网上或者车站售票窗口能买到返乡的票。

　　“2022年春运汕头站开行列车35对，其中根据旅客出行需求，增开5对临时旅客列车，分别是往返南昌普速旅客列车1对，往返深圳北临客动车3对，往广州南临客动车2趟……”这样一组看似简单的、为旅客出行提供参考的数据，是林琼等客运计划员夜以继日地工作和付出。林琼自豪地告诉记者，她们分析的客流情况、提供的数据，给春运增开列车提供着强有力的依据。

　　每一趟列车都要仔细核对，每一节编组都要确认，每一个坐席都要清点……这是林琼经常挂在嘴边的工作标准。春运期间，车站计划室工作量较往日成倍增加，林琼迎来最忙碌的时刻，每个班次平均要分解20多份列车开行信息，如果列车车型有变化，还要在开行前赶到站台再次核对车次、车型信息，确保图表和现场信息一致。

　　大到一趟列车的增开，小到一名旅客的席位，都凝聚着铁路客运计划员的付出。面对日复一日繁杂的数据分析，更需要耐心和细心，年轻的林琼乐在其中，这种快乐，来自于保障春运安全顺畅的责任感，更来自于在旅客看不见的地方默默守护返乡路的成就感。林琼的新年愿望，就是把客运分析做得更好，让归家的旅客顺利买到回家的车票。