大华网 > 汕头

铁路客运计划员的春运:在旅客看不见的地方守护返乡路

  在汕头火车站票房计划室内忙碌的客运计划员林琼。

  “今天G6004次汕头至长沙南列车的旅客较多,有400多名旅客要进站乘车,候车室和站台要加强旅客乘降组织,确保旅客安全、列车正点。”1月18日是春运的第二天,在汕头火车站票房计划室内忙碌的客运计划员林琼通过工作群,及时将列车开行信息传达到客运外勤跟各岗点。

  火车站票房计划室是车站售票网络的“神经中枢”,承载车站信息传达、票额分配以及席位调整等重要作业。今年25岁的林琼是汕头火车站一名新晋的客运计划员,每日要负责车站客运调度命令的接发、核对列车开行信息、分析客流数据和实时售票动态的盯控。工作虽然不直接面对旅客,却和旅客的出行息息相关。

  林琼告诉记者,每趟车车票预售前一天,她都要核对票库数据,根据客流需求将票额合理分到不同的车站,长短途结合,确保运输均衡;还要针对节假日客流量进行专项分析,实时进行盯控,对客流量大的方向及时向上级部门申请加开列车计划,确保旅客出行需求得到最大程度的满足。

  2022年春运在1月17日拉开帷幕,而林琼的“春运”早在一个月前就已经紧锣密鼓地铺开。“客流分析不仅仅是敲击键盘,查看票库那么简单,我们的计划对旅客出行至关重要,在票库有限的情况下,提前统筹规划,提升客票利用率,这样就能帮助更多的旅客出行。尤其是春运出行高峰期,只有把客运分析工作做好,才能让更多旅客走得了、走得好。” 林琼说。

  根据火车票15天预售期的安排,1月3日开始,林琼每天都要关注春运预售期内的车票发售情况,并结合汕头站往年的客流量对各车次的发售情况进行分析,提出调整建议。通过对比分析,林琼发现每天16时30分后汕头往广州东方向的列车运能存在不足,恰巧该时段又是旅客出行需求旺盛的时间段,她便向上级部门报送运能需求,提出客票分配、列车加挂、席位调整等建议,进一步满足旅客出行需求。春运期间汕头至武昌的K800次列车客流比较大,通过向上级部门申请,从1月19日至2月20日期间,该趟列车加挂1个硬座车厢和1个硬卧车厢,这样一来,就能增加200多个席位,让更多旅客在网上或者车站售票窗口能买到返乡的票。

  “2022年春运汕头站开行列车35对,其中根据旅客出行需求,增开5对临时旅客列车,分别是往返南昌普速旅客列车1对,往返深圳北临客动车3对,往广州南临客动车2趟……”这样一组看似简单的、为旅客出行提供参考的数据,是林琼等客运计划员夜以继日地工作和付出。林琼自豪地告诉记者,她们分析的客流情况、提供的数据,给春运增开列车提供着强有力的依据。

  每一趟列车都要仔细核对,每一节编组都要确认,每一个坐席都要清点……这是林琼经常挂在嘴边的工作标准。春运期间,车站计划室工作量较往日成倍增加,林琼迎来最忙碌的时刻,每个班次平均要分解20多份列车开行信息,如果列车车型有变化,还要在开行前赶到站台再次核对车次、车型信息,确保图表和现场信息一致。

  大到一趟列车的增开,小到一名旅客的席位,都凝聚着铁路客运计划员的付出。面对日复一日繁杂的数据分析,更需要耐心和细心,年轻的林琼乐在其中,这种快乐,来自于保障春运安全顺畅的责任感,更来自于在旅客看不见的地方默默守护返乡路的成就感。林琼的新年愿望,就是把客运分析做得更好,让归家的旅客顺利买到回家的车票。

作者: 蔡晓丹 陈史 发表日期:2022年01月19日 来源:汕头日报
(版权声明:版权归汕头融媒集团所有,未经许可,严禁擅自转载、复制、改编汕头融媒记者新闻作品,违者将追究侵权者法律责任。)
粤ICP备2021148246号
互联网视听节目服务(AVSP):119330007号
粤公网安备 44051102000133号