人行步道“穿楼过”，通行更顺畅！在外马路与大华路交界东南拐角处人行步道改造中，市住建部门、施工单位开拓思路创新举措，将原来狭小逼仄的步道旁一处房屋内部空间打通，突破通行“瓶颈”，拓展行人和慢行系统，增设无障碍通道，方便行人行走。目前，我市外马路雨污分流改造工程已全部完成，路面也得以拓宽，道路通行更加顺畅，体现人性化的改造赢得市民交口称赞。

　　据了解，外马路雨污分流改造工程全长2.8公里，西起海滨路，东至新陵路聿怀中学门口，为城市次干路。施工单位在原有排水管网基础上，沿外马路铺设增设一条污水管，有效减少路面积水和雨水口异味问题。同时，将路面由原有的双向2至4车道拓宽为双向4至6车道，使道路交通变得更畅通有序。

　　本着以人为本的原则，改造过程中，市住建部门不仅在外马路与汕樟路交界处建造一处渠化岛，让行人、自行车有了庇护的“安全岛”，还利用多余的道路空间，打造开放共享的慢行系统。但外马路大华路口东南角人行步道现状宽度最窄处仅有50厘米，存在瓶颈堵塞现象，行人通行困难。周边住户洪先生说，每天途经这个拐角处到周边办事或到中心医院看病的群众特别多，但是步道太过狭窄，行人只能与排队等候进入医院的汽车“抢道”，险象环生、通行混乱，经常引发塞车。

　　为方便市民日常出行，市住建局决定对该路口进行改造，拉通慢行系统。但经现场踏勘，现状无法通过压缩车道实现，故考虑采用房屋内部空间来拉通慢行系统，即拆除外马路108号侧墙，将房屋内部改造为慢行系统。

　　把房屋改造为人行通道，并非一件易事。广东省第二建筑工程有限公司项目总工陈发钦介绍，因房屋建成时间已久，施工位置又处于路口拐角处，每天有不计其数的行人车辆通过，墙体拆除稍有不慎就可能影响房屋结构和过往行人的安全。相关单位全力攻坚克难，精心组织科学安排，编制详细的施工方案、进度计划及安全技术保障措施，严格落实实施，消除安全隐患，将交通影响最小化、进度推进理想化。

　　近日，记者在外马路与大华路交界东南拐角处看到，“穿楼而过”的慢行通道已经完成改造并开放通行，路人络绎不绝由此走过，通行比以往更安全、顺畅。“不仅行人可以从此处经过，市民骑单车或推轮椅也可以从这里无障碍通行，为群众出行提供了便利。”陈发钦说。