在饶平东部沿海的所城与柘林两镇交界山上，有一古老山腰过道叫风吹岭。历史上这里是两地过往的交通便道，明清时期，闽南粤东一带人们要通过柘林港漂洋海外，也要经过这条路。

　　当地流传，早年风吹岭叫“东京大路头”，意思是说这里以前人来人往，是客商过往密集之地。古道东边山坡下有一处低矮摩崖刻着“出海金门”四个大字，石刻两旁分别写着“明崇祯十七年”及“成都庄诚”字样。从这石碑往左上看，风吹岭古道就蜿蜒匍匐在西南山坡上。古道的石阶被踩得光滑，让人感叹古人的艰难奔波、执着坚持。山道两旁，令人印象深刻的是历史上遗留下的一面面碑文石刻，岁月遗风让人感受时光的沧桑与厚重。走近山门，右边上方有一块巨石刻着“闽广远观”四个大字，落款是明万历闽广副总兵晏继芳。再仔细看，周边石壁还能看到明人吴重、庄诚所刻写的“海阔天空”；梁东旭的“水天一色”；长白张昌祚的“闽粤一览”；庐陵王一乾的“玉柱天关”。甚至还能看到当代名流饶宗颐、汤秉达、廖温玉等人的书法碑刻。风吹岭从东到西几里山道，这样大大小小石刻就有数十处。这当中有明代、清代的，也有现代的。他们来自五湖四海，其中有带刀抗敌的名将，也有书墨随身的游客；有放眼观光的感慨，也记录曾经的感人事迹；有给贼寇威慑的“严防奸细”，也有告慰过客的“缉获盗贼”。从这些石刻可以看出，这小小天荒一角，历史上也曾那么人气非凡、战火喧嚣；曾接待过来自全国各地的文武名流、商贾游仕。关于这里的石刻作品还有一则传说：东边走道一处石壁以前曾有写着“湾山环维”的石刻，据说是宋丞相陆秀夫的手书。可惜这碑文上世纪70年代初被开山炸毁。陆秀夫曾护送宋帝来到附近的红螺山驻跸，在此地留下几个字不无可能。

　　风吹岭西侧山道旁有一宝塔叫“镇风塔”，是广东省重点文物保护单位。镇风塔是一座石塔，建于元至正十三年（1353）。塔高22米，外边八角，底围16米，分七层八面，各层面为石铺。此塔底层有一门进去，往上各层都有外开门洞，沿边围着石栏杆。从底层进去，随螺旋石梯往上就能到上面每一层，及达最顶，上面顶着一个石葫芦。六百多年过去，镇风塔经历了无数风风雨雨，经历了无数战火硝烟，依然巍然矗立，风采不减。抗日战争时期，日寇入侵潮汕，此处沿海饱受战乱之苦。一次，停泊在柘林湾的日本军船上的士兵朝这山上的镇风塔开炮轰击。几炮过后，只打坏了镇风塔下边的石桥栏杆，却留下了侵略者在这一带作孽的罪证。

　　风吹岭西下就是柘林湾，这是位于饶平东部的一处内海，柘林古港对着就是这水域宽阔的海面。古人对柘林湾景致有过这样的描述：“百洲（碧洲）围一洲（汛洲）。”“有门无门闩”（指进入柘林湾的大小金门水道），“有旗无旗杆”（指旗头山），“有井无井栏”（古指七夕井），“有马无马鞍”（指马头山）……潮汕一带有一句流传已久的俚语叫“未有红头船，先有柘林港”。红头船是清初雍正年间广东对外标志性商船，当时潮汕对外远洋贸易港口就在现在澄海樟林港。从这句话可以看出，柘林港历史比樟林港早。据史料记载，柘林港自隋唐时期就有船舶进出停泊，到了明清时期已成为货物客流不断的热闹港口。那时候从柘林港往返东南各国，进进出出都必须经过风吹岭，所以有“出海金门”石刻不足为奇。

　　风吹岭这一历史古道现在已经变成一处偏僻寂寞的小地方；而柘林港随着樟林港的出现、汕头港的跃进也早已失去原有风范。但这里留下的每一遗风遗物却见证了历史上每一次风浪、每一次沉浮。走过风吹岭、遥望柘林湾，我们不仅能感受到岁月沧桑，历史深沉；同时能领略到时代变迁，潮流猛进。