新一年的钟声敲响，泰山路（中泰立交-黄河路）快速化升级改造项目施工现场灯火通明，施工人员忙碌着施划交通标志标线、安装护栏灯等工作，用汗水浇灌工程建设，加快项目改造步伐，度过特殊的“跨年夜”。

　　按照“一路一策”的原则，数十名施工人员通宵达旦抢抓工期，蹄疾步稳地推进泰山路快速化升级改造项目建设。今天上午11时，黄泰立交桥E、F匝道桥，即由泰山南左拐进入黄河路和黄河路左转进入泰山北两座匝道桥将率先完工试通车，上述路段的交通拥堵问题可望得到有效缓解，其余3条匝道桥也将于今年春节前完成建设。

　　据了解，黄泰立交桥由主线和5座匝道桥组成，总长度达1.6公里的匝道结构形式较为复杂，由混凝土现浇段、混凝土预制箱梁、预制钢箱梁等部分组成，堪称迄今为止汕头最复杂的立交桥。它的工程量大，工艺复杂，技术要求高，其中，预制箱梁总数达180片，箱梁最大长度为35米，最大重量为140吨，施工难度极大。

　　昨天，记者在现场看到，大型机械轰隆作业，多个工作面协同开展，紧锣密鼓推动施工进度。在即将实现试通车的两条匝道桥上，工人忙碌着桥梁开通前的收尾工作，其余匝道桥上，工人埋头捆绑匝道桥护栏钢筋、铺装沥青桥面，黄泰立交桥下的路面以及排水、路灯、绿化等附属设施改造也同步紧张施工中。

　　汕头市建安（集团）有限公司副经理刘聪介绍，按照市委市政府的部署，在上级部门的指导下，项目部千方百计克服困难，组织工人夜以继日加班加点，全力推进项目建设进度。目前黄泰立交桥5座匝道桥的主体结构已基本完成，并在今年元旦节期间完成E、F两座匝道桥路面铺筑，抢先实现试通车。

　　据介绍，这两座匝道桥放通前，市民从泰山南左转进入黄河路需驶经浦江路口等红灯掉头，从黄河路左转进入泰山北也需绕行交叉路口，每逢上下班高峰期，这两个路段时常发生交通堵塞。“试通车后，市民不用再绕行其他路口，无须等红灯，直接左转就可快捷通过，这也将有效缓解路段拥堵问题，方便群众日常出行。”刘聪说。

　　据悉，泰山路快速化升级改造项目自2018年12月26日开工，目前已完成总工程量的91%，长平跨线桥、珠长跨线桥、新津人行天桥、黄泰立交主线已建成，实现试通行。2022年春节前，施工单位将完成包括另外三座匝道桥在内的黄泰立交桥的施工，整个项目计划在今年5月竣工完成。