昨天下午，“安通汕头”轮成功首航，满载着货物从汕头港广澳港区启运发往天津港。“安通汕头”轮的投入使用，标志着汕头港与安通控股的港航合作再上新台阶，协同打造高效的南北物流大通道，扩大港航综合服务生态圈，为汕头构建“三新两特一大”产业发展新格局提供全方位的物流服务。

　　“安通汕头”轮是安通控股首批用“安通+港口”命名的船舶，船长180米、船宽28米，载重2.7万吨；从钦州港出发，西南覆盖广西，途中挂靠汕头，北上接载京唐、天津、曹妃甸、秦皇岛、山东潍坊等口岸，最终抵达天津。

　　汕头港是国家“一带一路”重点建设的15个港口之一，是广东省沿海港口的五大枢纽港之一。自2008年汕头港引入安通控股以来，安通控股不断完善航线及运力布局，港航协作取得丰硕成果。近几年来，汕头港已发展成为安通控股的中心港口，驳运平台、中转业务、海铁联运业务逐渐发展壮大。

　　为响应汕头港从河口港向外海深水港的战略转移，安通控股于2020年率先进驻汕头港广澳港区，并围绕广澳港区进行全国的航线及运力布局。目前，安通控股在汕头港广澳港区与营口、锦州、天津、京唐、日照、黄岛、上海、温州、湛江、钦州等港口形成稳定干线航线，同时与揭阳、惠州、漳州等港口打造支线网络。2021年，安通控股在汕头港投放总运力约65万吨，预计完成吞吐量达80万TEU。

　　汕头招商局港口首席执行官李建辉表示，在以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下，安通控股加大在汕头港干线、支线的网络布局，打造高效的南北物流大通道，将汕头港打造成为粤东区域南北线枢纽中心，这将缩短海运集装箱的交货周期，降低企业的资金成本，提升粤东企业物流便利，为汕头招商引资创造条件。在未来，汕头港将与安通控股不断深化战略合作，海陆联动、相互融合，打通南北通道，拓展经济腹地，协同发展。

　　“‘安通汕头’轮正式上线，代表着安通与汕头港‘我中有你、你中有我’的深化合作。”安通控股党委书记、总裁王经文表示，今后安通将更加紧密地携手汕头港，共同打造个性化、多样化、综合化的全程物流服务，并充分利用安通的全国“海铁公”综合物流网络以及业务发展优势，以汕头港为中心去整合资源、延伸链条，积极建设具有多模式、多成本选择的多式联运通道。同时，培育“运输通道+枢纽+网络物流”的新模式，将港口的经济腹地向内陆延伸，促进运输链、供应链与价值链的相互融合。