据新华社宁波慈溪５月１日电（记者方益波、李亚彪）杭州湾跨海大桥通车仪式１日下午在位于桥中央的海中平台附近桥面举行。荣获全国“五一”劳动奖状的大桥建设单位代表、荣获全国“五一”劳动奖章的大桥建设者、大桥设计单位代表、大桥股东单位代表和宁波、嘉兴市民代表为大桥通车剪彩。中共浙江省委书记赵洪祝１５时４０分宣布，杭州湾跨海大桥通车。

杭州湾跨海大桥是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥。北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪水路湾，全长３６公里。作为国道主干线———沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离１２０余公里。

杭州湾跨海大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的特大型交通基础设施。按双向六车道高速公路设计，设计时速１００公里，设计使用年限１００年，概算总投资约１１８亿元。大桥于２００３年１１月１４日开工，于２００７年６月２６日全桥贯通。目前依法通过交工验收，经浙江省交通厅同意开始试运营通车。

杭州湾是世界著名的强潮海湾，气象复杂多变，台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。这里海域宽阔，台风多、潮差大、流速急，一年中有效工作日仅约１８０天，建设条件十分恶劣。有专家指出，杭州湾跨海大桥称得上是世界上工程难度最大的桥梁之一。在这样的海域架桥，世界上没有先例，没有可供借鉴的桥型、技术规范和质量标准，更没有相应的施工设备。宁波市常务副市长、杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇说：“一切都得靠我们自己解决，靠全体建设者的创新精神。”在这种条件下，大桥工程创造了多项世界或国内第一，体现出“中国制造”的水平。

过去，宁波与上海直线距离不过２００公里，但陆路来往却必须绕道杭州，时间、成本都增加不少。大桥建成通车后，上海、杭州、宁波之间将形成“两小时交通圈”。 据新华社宁波５月１日电（记者李亚彪）杭州湾跨海大桥于１日２３时５８分准时试运营通车，在桥边等候的车辆开始陆续过桥。